Обзор мероприятий, направленных на снижение себестоимости ремонта локомотивов

неразрушающий контроль узлов и механизмов - производится двумя основными способами: с помощью магнитопорошковой и ультразвуковой дефектоскопии. Для такой диагностики используются, в частности, цветные индикаторные магнитные материалы, которые при нанесении на деталь визуально выявляют различные скрытые дефекты рам тележек, колесных пар, автосцепок, валов и других механизмов тягового подвижного состава;

тепловизионные камеры - сущность их применения сводится к повышенному или пониженному выделению тепловой энергии, то есть нагреву или охлаждению узлов, деталей и механизмов, в которых имеются определенные дефекты и неисправности. К примеру, в узлах, где имеет место ненормальное трение, тепловизоры регистрируют повышение температуры и наоборот, выявляют снижение температурной кривой при затрудненном прохождении технических жидкостей в местах отложения накипи или шлама;

вибродиагностика - основана на выявлении дефектов, в результате регистрации специальными приспособлениями повышенного уровня шума и вибрации вследствие увеличения износа и зазоров между деталями узлов, основанных на принципе вращения. К таким узлам относятся подшипники всех типов, валы, центробежные масляные фильтра.

. Совершенствование производства. Решение этой задачи достигается путем:

модернизации оборудования;

замены морально-устаревшего оборудования новым, более производительным;

повышения уровня механизации производства: механизации тяжелых и ручных работ, внедрения средств малой механизации, комплексной механизации работ в цехах и на участках;

автоматизации производства: установки станков-автоматов, автоматизированного оборудования, использования автоматических линий, автоматизированных систем производства;

внедрения новых, прогрессивных технологий.

В производственном процессе крайне необходимо использовать достижения научно-технического прогресса. Поэтому, на сегодняшний день назрела острая необходимость направления инвестиций в первую очередь на реконструкцию и техническое перевооружение действующего производства работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию тягового подвижного состава, внедрение прогрессивных технологий и новейшей техники.

В настоящее время, в ОАО «РЖД» активное развитие получила инвестиционная программа дооснащения на 2012 - 2015 г.г. В связи с этим, у структурных подразделений железнодорожного транспорта появилась возможность приобрести оборудование, необходимое для усовершенствования производства.

Для этого, специалистам технического отдела депо необходимо сформировать перечень оборудования, необходимого для модернизации и автоматизации работ по текущему ремонту и техническому обслуживанию локомотивов, а также обосновать необходимость капитальных вложений.

Мероприятия по снижению себестоимости ремонта локомотивов за счет экономии топливно-энергетических ресурсов

Снижение себестоимости ремонта локомотивов в ремонтном локомотивном депо Дальневосточное в части материальных затрат на топливно-энергетические ресурсы возможно с внедрением программы их разумной экономии. В депо используются следующие виды топливно-энергетических ресурсов: электрическая энергия, дизельное топливо и бензин, топочный мазут и уголь.

Экономия электроэнергии может быть обусловлена внедрением мероприятий, приведенных в таблице 4.3.1

Таблица 4.3.1 - Перечень мероприятий по экономии электроэнергии в ремонтном локомотивном депо Дальневосточное в 2011 году

№ п/п	Наименование мероприятий	единица измерения	Количество сэкономленных ТЭР	Цена ТЭР, тыс. руб	Экономический эффект, тыс. руб.
1	Ограничение режима работы внутрицехового освещения в соответствии с графиком	тыс. кВтч	25,40	3,24	82,30
2	Ввод регламента работы испытательных станций депо	тыс. кВтч	10,76	3,24	34,86
3	Отключение и запрет на эксплуатацию станочного парка депо в неурочный период	тыс. кВтч	22,38	3,24	72,51
4	Регламентировать расход электроэнергии на установку квартального задания по упрочнению нормированию расходов	тыс. кВтч	11,15	3,24	36,13
5	Ввод регламента работы (печи СДОС пропиточного отделения 2 ед.)	тыс. кВтч	21,79	3,24	70,60
6	Ввод регламента работы компрессорных установок	тыс. кВтч	12,00	3,24	38,88
Итого экономия электроэнергии		тыс. кВтч	103,48		335,28

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5

Финансово-хозяйственная деятельность и технико-экономические показатели работы ремонтного локомотивного депо Дальневосточное Стратегическая задача проведения реформ на железнодорожном транспорте - это снижение затрат на перевозки и повышение эффективности работы Компании. Расширение внешней конкурентной среды требует от ОАО "РЖД" поиска новых резервов снижения расходов при обес ...

Учет материально-производственных запасов Материально-производственные запасы являются частью оборотного капитала, их грамотный, систематизированный учет является гарантией эффективного управления предприятием. Отсутствие достоверности данных о наличии и движении материально-производственных запасов может ...